从1887年 ，一个驾驶员在黑暗的旷野中迷路 ，一位农民用手提灯把他引回家 ，到今天的汽车透镜灯组 、氙气大灯 ，汽车的照明技术几乎一直在与汽车工业并行前进着 。然而由于量产车要进行成本控制 ，所以 ，许多车辆在出厂时的照明效果并不都能得到车主的满意 ，于是灯光改装行业应运而生 。
谈到车灯改装 ，其实无非以下几种方法：
一 、加大原车灯泡功率
推荐指数★
一般我们常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右 ，基本上可以满足大部分的夜间照明需要 。可是一些车主觉得车灯不够亮 ，于是就私自将灯泡换成了60W 、100W ，甚至更高的 ，这时车灯的亮度虽然大幅提升了 ，可隐患也大大增加了 。
由于瓦数加大 ，电流和热量成倍增加 ，导致灯具老化以及灯头熔化加速 ，还给发电机 、保险丝 、电瓶带来过大的负担 ，许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的 。因此 ，车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提 。基本上我们不建议您采用这种办法给车灯提亮 ，如果执意要增加灯泡的瓦数 ，我们也奉劝您将功率控制在10%以内 。
二 、换装进口灯泡
推荐指数★★
常听一些车灯生产厂家号称 ，自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下 ，提高50%以上的亮度 ，而这一切就只需要更换一个灯泡 。如果您看到了类似的广告 ，千万别全信 ，因为笔者就是受害者之一 。
换装了进口灯泡后 ，亮度确实会比从前有小幅提升 ，而且灯光的颜色也可以有多样选择 ，如果您夜间的眼神儿不错 ，而又不准备为车灯狠砸出一笔的话 ，那应该是不错的选择 ，最重要的是这样改装绝对不会引起年检时不必要的麻烦 。所以我们推荐初级的发烧友参考 。
三 、加装车灯增亮器
推荐指数★★★
当你向改装店提出要花较少的钱改灯光时 ，商家常会向你推荐一种叫车灯增亮器的玩意儿 ，管不管用听了下面的故事您就明白了 。
一好友刚改了车灯增亮器 ，想向我证明他花小钱占了个大便宜 ，于是相约半夜出来比灯光 。结果我们找了夜里把车并排停在了小区的停车场 ，我把没做任何灯光改造的捷达和他加装了增亮器的赛欧往一块一停 ，同时打开远光灯一比 ，我那朋友二话没说调头就走 ，从此再不提增亮器的事儿了 。他咬着牙说：“下回不改了氙气大灯 ，兄弟就绝不再见你 ！”后来听说他又到汽配城 ，花50元钱把原厂灯换回来了算是了事 。通过这个亲身经历告诉我 ，别迷信所谓的先进装置 ，增亮器也许能起到一些增亮的效果 ，但绝没商家们吹嘘的那样“神” ！
四 、换装透镜照明系统
推荐指数★★★★
时下很流行改装一种叫“天使眼”的透镜照明总成 。就是仿照宝马汽车的照明系统 ，在常规的透镜照明基础上 ，又加装了一圈LED的发光灯 ，远看车灯内是四个圆圈 。
其实凸透镜式的大灯总成早就普及了 ，这种照明系统比传统的反射光照明具有更好的效果 ，光线集中 ，灯泡通过透镜的反射后更有穿透力 ，而且明暗截止线整齐分明 ，对向行驶的车辆不会有强烈的刺眼感 。
不过缺点就是改装的费用相对较高 ，便宜些的也要两三千元 ，并不适用于所有的车主 ，而且现在厂家的生产质量也是良莠不齐 ，质量差的透镜总成很可能起不到强光效果 ，反而还会给安全带来隐患 。
五 、改装氙气大灯
推荐指数★★★★★
氙灯其实只是一个统称 ，因为市场上从售价1500元国产的 ，到上万元钱进口的HID都叫氙灯 ，所以我们在购买选择时要加倍谨慎 。
氙灯学称HID气体放电式大灯 ，它是用包裹在石英管内的高压氙气代替传统的钨丝 。它不用钨丝 ，就没有被氧化和烧断的顾虑 ，非常耐用；它亮度高 ，是一般车灯亮度的2到3倍 。
