在美国，如果你想要一辆后轮驱动的丰田轿车，你只能去买一辆雷克萨斯。但如果在日本（或者中国），丰田的锐志或许是你不二的选择，因为锐志相较雷克萨斯有着更低的价格、同级别更优秀的操控性能，以及巨大的改装潜力供你挖掘。现在，丰田将要在这周的日本东京国际车展上发布第二代锐志，一款基于雷克萨斯GS平台的后轮驱动轿车，外观和内饰全部都得到了重新的设计，让人不满的后排乘坐空间将得到了很大的改善。
全新锐志在日本东京车展进行发布的同时，估计国内车迷最关心的莫过于何时将其国产的问题了。其实，在今年5月16日，一汽丰田新任日方副总经理永江秀久接受媒体专访时表示，除新一代皇冠将在今年年内上市外，新一代锐志也已经进入国产的前期调查阶段，这意味着锐志将迎来国产后的首次换代。而目前国产的锐志为Mark X的第一代产品，于2004年11月在日本上市，第二年也就是2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产。据悉，第二代锐志最快将会在明年4月的北京国际车展与国内车迷见面，并将很有可能在明年底前国产上市。关键词: 丰田 锐志 2009东京车展 mark x 中高级车
丰田将为锐志提供两台发动机：一台是2.5升V6以及一台3.5升V6引擎。新的2.5L V6发动机源自雷克萨斯IS 250车型所使用的2.5L 4GR-FSE发动机，经过经过重新调教后最大功率可以输出203匹马力，相比第一代锐志2.5L V6发动机的197马力，提升了6马力。而另一台3.5L引擎则是采用了同门雷克萨斯GS350身上的那台3.5L V6发动机，最大功率高达315马力。两台发动机均标配6速自动变速箱以及方向盘换档拨片，但如果想要全时四驱系统的则只能选择2.5升排量的引擎。
不管大家觉得新款锐志怎么样，该车都将承载丰田汽车要继续保持其全球地位的战略车型。毕竟在日本，Mark X（国内叫锐志Reiz）算是丰田的一辆主力销售车型。据悉，丰田将会在更多国家销售第二代锐志，以弥补丰田品牌在大部分国家后驱轿车的缺失。新车在日本售价为238万~380万日元，折合人民币约18万~28.5万。
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